凯发k8官网登录:专家研究 青岛深远海养殖产业高质量发展对策研究

  深远海海域空间广阔，食物生产潜力巨大，是我国构建多元化食物供给体系的重要载体。深远海养殖是以重力式网箱、桁架类网箱及养殖平台、养殖工船等大型渔业装备为主体，以机械化、自动化、智能化装备技术为支撑，在深远海进行规模化高效水产养殖的方式。发展深远海养殖产业，对于增加优质水产品供给、推动海洋渔业转型升级、保障国家粮食安全具备极其重大意义。近年来，青岛市深入践行大食物观，立足自身资源禀赋和产业优势，耕海牧渔，加快建设“蓝色粮仓”。尤其是在养殖工船、大型深水智能网箱等方面率先探索，形成推动深远海养殖产业高质量发展的“青岛模式”，打造了海洋渔业现代化转型的“青岛样本”。

  青岛市是我国深远海养殖产业的重要开拓者、引领者，其一系列开创性的探索和示范，引领带动了全国深远海养殖产业高质量发展。经过多年实践，青岛市已获批建设全国首个深远海绿色养殖试验区，开展全国首个养殖工船运营管理试点，建成投用养殖工船2艘，大型桁架类深水智能网箱2个，深水抗风浪网箱600余口，构建起以深水抗风浪网箱为基础，养殖工船和大型深水智能网箱协调发展的深远海养殖格局。

  20世纪60年代～90年代末，青岛市科学家已开展深远海养殖的早期研究和有关技术探索，提出“海洋农牧化”理念，描绘“未来海洋农牧场”建设蓝图，开展人工渔礁试验、深水抗风浪网箱研究等。进入21世纪，青岛市研发HDPE（HDPE）圆形抗风浪网箱并得到大规模推广应用，利用黄海冷水团开展三文鱼养殖实验，开创全球温暖海域三文鱼养殖先河，建成运营“国信1号”养殖工船，全球首创“船载舱养＋游弋养殖”模式，青岛市深远海养殖迈入产业化发展阶段。2024年以来，随着“深蓝2号”深海智能网箱、“国信1号2-1”养殖工船的建成投用，推动青岛市深远海养殖产业向智能化、规模化方向迈进。

  青岛市集聚全国30%的海洋高品质人才、40%的高端涉海机构、50%的海洋领域领跑技术，引领藻、虾、贝、鱼、参五次海水养殖浪潮，在养殖技术突破、养殖品种培育、养殖模式变革等方面领跑全国。近年来，青岛市积极推动以深远海养殖为代表的第六次海水养殖浪潮的兴起，研制出全球首艘10万吨级养殖工船“国信1号”、全国首座桁架类网箱“深蓝1号”等一系列大型养殖装备，繁育出墨瑞鳕等高端鱼类苗种，攻克大西洋鲑伪雄鱼诱导技术迈出了自主繁育大西洋鲑鱼关键一步。此外，青岛市还积极地推进集成饲料投喂、鱼苗投放、渔获起捕、自动监测等研发技术，为深远海养殖产业高质量发展提供了坚实科技支撑。

  青岛市深远海养殖装备具有规模化、智能化、集约化特点，在养殖规模、装备水平等方面处在全国前列。“国信”系列养殖工船全球首创“船载舱养”模式，突破减摇降噪、智能集控等多项关键技术，开启游弋式深远海养殖模式的探索，其中，“国信1号2-1”养殖水体近10万立方米，全船整体机械化率提升至90%以上，自动化水平提升至45%，养殖决策智能化替代率达30%。“深蓝”系列深海智能网箱集自动投喂系统、水文水质气象测量系统、水下成像系统等智能化养殖装备于一体，拉开了深远海智能化养殖序幕。“深蓝2号”深海智能网箱全潜养殖水体9万立方米，是目前我国应用海域最远，适用水深最深、养殖水体最大，功能最先进的大型深远海养殖网箱装备。

  深远海养殖产业投入大、风险高、投资回报周期长，产业持续健康发展离不开政策的支撑和引导。截至目前，青岛市尚未出台系统性、针对性支持深远海养殖产业高质量发展的指导意见、规划，在产业高质量发展目标、发展布局、发展重点等方面有待进一步明晰。此外，政策支持力度还需加强，青岛市在水产良种培育、桁架类大型养殖装备及养殖工船建造等方面出台一些政策，但在饲料研发生产、冷链物流仓储、特色品牌培育等全产业链培育方面缺乏配套政策支持，政策系统性不足。

  青岛市冬季近岸海域水温仅2℃～6℃，适合深远海养殖的优质品种不多。许氏平鲉、大泷六线鱼等本土品种经济效益不高；大西洋鲑、虹鳟等高值化冷水鱼类国内种苗研发尚未突破，种源受国外发达国家“卡脖子”；真鲷、褐牙鲆等优良养殖品种在自然水温下养殖周期较长，要在人工条件下进行“越冬”，对设施配套要求高，养殖成本比较高，附加值较低。因此，亟须研究开发适合北方养殖、耐低温的优质品种。

  深远海养殖产业涉及种苗培育、设备制造、疫病防控、冷链仓储等诸多领域，需要完善的配套体系作为支撑，但目前青岛市深远海养殖产业链配套方面还存在诸多堵点。养殖装备方面，自动精准投饵装置、网箱智能监控系统、机械化聚鱼收获装置、网衣清理洗涤设施等相关装备存在成熟度不高、实用性欠佳、维护成本高昂等问题。水产品加工方面，青岛市深远海养殖产品以初级加工为主，精深加工产品较少，缺乏养殖产品的深度开发和综合利用。行业标准方面，在深远海养殖选址、养殖技术、养殖装备设计安装等领域产业标准体系尚未建立。

  “国信1号”养殖工船单位水体的建造成本在5000元/m3以上，“深蓝1号”深海智能网箱单位水体的建造成本在2000元/m3以上，加上种苗、饲料、燃油等养殖经营成本，深远海养殖资金投入巨大，但养殖产品以水产品及初级加工产品为主，企业要较长时间实现投资收益。此外，高额资产金额的投入和较长的投资回报周期限制了民营资本的投资热情，表现在“国信”系列养殖工船、“深蓝”系列智能网箱等均以国企投资为主，产业规模短期内难以实现爆发式增长，产业链条难以形成规模效应、集群效应，进而导致深远海养殖成本无法快速下降。

  一是制定专项规划。客观研判海洋资源、海域空间对渔业发展的制约因素，制定实施支持深远海养殖产业高水平质量的发展意见、规划，加强政策引导、资金支持、要素保障，从产业布局、养殖生产、装备制造、监管服务等方面全产业链推进深远海养殖产业高质量发展。二是完善财税支持。对标海南省、深圳市等南方地区，优化养殖工船、大型桁架类深水智能网箱等装备支持政策。聚焦深远海养殖产业发展关键环节节点，针对性制定专项政策，设立深远海养殖产业引导基金，鼓励引导非公有制企业参与深远海养殖，推动产业持续健康发展。三是强化金融赋能。鼓励金融机构创新深远海养殖产业相关金融理财产品，拓宽企业融资渠道，提升企业抵御风险能力。完善深远海养殖产业保险，构建“政策险＋商业险”多元保险体系，增强民营资本投资信心，加快形成产业集群集聚效应。

  一是根据深远海养殖产业的实际的需求设定科研专项，引导驻青岛市的高校、科研院所聚焦种质创新、绿色养殖、精深加工、冷链物流等关键环节，开展极端天气精准预报，复杂海况机械化、智能化装备，自动精准投喂，高强度防附着网衣，成鱼批量捕捞，水产品精深加工，冷链仓储保鲜等关键技术装备攻关，打造自主可控、安全可靠装备技术体系。二是支持有突出贡献的公司发挥创新主体作用，联合驻青高校、科研院所组建企业主导的新型创新平台，围绕产业需求确定研发方向，实现科研成果高效转化。开展深远海养殖产业标准体系研究，建立涵盖深远海养殖选址、养殖技术、养殖装备、运营维护、环境评价等一整套深远海养殖生产的“青岛标准”。三是建立完善人才“引育留用”机制，优化人才发展环境，吸引更多懂产业、懂创新的高层次人才。

  以国家海洋渔业生物种质资源库、青岛蓝色种业研究院、水产种苗产业化基地为支撑，构建水产种质产业化体系，打造全国水产种质研发高地和水产种业产业化基地。一是建好用好国家级种质平台。发挥国家海洋渔业生物种质资源库种质资源收集、保存、鉴定、利用等方面作用，筛选适应低温、高盐、复杂水流等深远海环境的养殖品种，依托资源库丰富的遗传资源和先进的技术设备，开展水产种质遗传育种研究，培育生长快、抗逆性强、品质好的深远海养殖新品种。二是探索建立商业化育种体系。依托中国海洋大学、中国科学院海洋研究所、中国水产科学研究院黄海水产研究所等国内顶尖科研力量，发挥青岛市蓝色种业研究院体制机制优势，围绕三文鱼、东星斑、墨瑞鳕等重点品种，以市场需求为导向，探索建立商业化育种体系，推广“企业订单＋科研育种”模式，定向开展深远海良种选育和品种优化。三是建设水产种苗产业化基地。开展优良水产品种中试、熟化，并通过技术服务、技术许可、技术转让等形式，推动优良水产品种规模化繁育，加快优良水产品种产业转化。

  一是依托国家深远海绿色养殖试验区，探索陆海接力深远海养殖模式，布局建设深远海养殖产业集聚区。二是支持“深蓝”系列养殖网箱、“国信”系列养殖工船发展，以养殖端为牵引，推动水产种质创新、疫苗饲料研发、养殖装备制造、水产品精深加工、冷链仓储物流等产业协同发展，打造全国领先的深远海养殖产业集群。以深远海养殖水产品为主要的组成原材料，以冷鲜、预制菜、功能食品、生物医药原料等为重点，集聚水产品加工公司，发展高的附加价值水产品加工业，延长养殖产业链条，提升养殖水产品附加值。三是鼓励企业加强冷链仓储设施建设，完善冷链流通销售网络，构建覆盖“养殖—加工—运输—销售”全链条的冷链体系，实现深远海养殖水产品从养殖到餐桌全程冷链保鲜。

  一是探索“渔旅融合”发展模式。依托深远海养殖平台和周边海洋生态资源发展休闲渔业和观光旅游，开发科普研学、海上垂钓、海上运动等新业态，推动深远海养殖产业与海洋文旅产业融合发展，拓宽深远海养殖产业的价值链条。二是探索“渔业＋碳汇”模式。在深远海养殖区配套建设人工藻礁、海藻床等，提升碳汇增量，通过碳汇交易、生态补偿等机制实现多元收益。三是探索“风渔融合”发展模式。推动深远海养殖与海上其他产业融合发展，实现海洋新能源与海洋生物资源的高效利用，大大降低深远海养殖成本，提高综合效益。

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