凯发k8官网登录:以案释法 2026年第一期（总第四十一期）

  救生衣是临水作业人员落水后的中心防护配备，能为人体供给有用浮力，保证头部显露水面、坚持正常呼吸，为救援争夺宝贵时间，是保证生命安全最根底、最要害的防地。因而，船只临水作业时穿戴救生衣，是相关海事法规和船只安全办理制度清晰的强制要求，容不得一点点松懈。

  2025年12月8日09时16分许，本机关法律人员在苏申外港线斜港大桥邻近水域进行法律检查，发现当事人张某某涉嫌在船只上从事临水作业时未穿戴救生衣，本机关遂于当日立案查询。

  后经查明，2025年12月8日，***货****船只从苏州市望亭某码头动身前往上海某港口装货，该船只在飞行途中，船员张某某在该船甲板上进行拖地作业，但其作业时未按规则穿戴救生衣。后该船只行进至苏申外港线斜港大桥邻近水域时，当事人张某某因船只上从事临水作业的人员未穿戴救生衣，被本机关法律人员抄获。

  经查询查明，当事人船只上从事临水作业的人员未穿戴救生衣的行为事实清楚，证据确凿，违背了《苏州市内河交通安全办理条例》第十一条的规则，应当给予行政处罚。后市交通运送法律部分依据《苏州市内河交通安全办理条例》第四十二条第一项的规则，对当事人张某某给予罚款伍佰元的行政处罚，并责令改正。

  救生衣是临水作业人员落水后的中心防护配备，能为人体供给有用浮力，保证头部显露水面、坚持正常呼吸，为救援争夺宝贵时间，是保证生命安全最根底、最要害的防地。因而，船只临水作业时穿戴救生衣，是相关海事法规和船只安全办理制度清晰的强制要求，容不得一点点松懈。若心存侥幸不穿救生衣，若产生落水意外，将直面极高的生命危险。

  落水后若无救生衣的浮力支撑，即使水性较好，也或许因不知所措、膂力快速透支、冷水影响引发低温症，或衣物吸水增重等原因敏捷溺水。据数据计算，水上安全事端中，未标准穿戴救生衣人员的逝世率远高于穿戴者。

  在风波、急流或油污水域等杂乱环境中，落水者难以自主坚持漂浮姿势，极易因呛水窒息或膂力耗尽而失掉呼救才能。尤其是夜间、大雾等低能见度场景，未穿救生衣的落水者身体与水域环境融为一体，救援人员难以快速定位，极易延误最佳救援机遇。

  一人落水未穿救生衣，会大幅度的添加救援难度，其他施救人员易因施救不妥堕入危险，从而引发次生事端，形成人员受伤或逝世和丢失的进一步扩展。

  此外，救生衣的防护效果能否有用发挥，重点是标准运用：一方面有必要全程标准穿戴，扣紧一切绑带、卡扣，防止落水时掉落或失效；另一方面应当适应环境要求，依据不同水域（如冰冷区域、远海）挑选比较合适的救生衣类型（如保暖型、主动充气式）。一起，作业人员还可合作安全绳、防滑鞋、防护服等配备，构建多重安全防护系统，全面下降作业危险。

  穿救生衣是水上作业不可逾越的 “生命线”，这一看似简略的安全措施，实则是以最低本钱躲避最高生命危险的要害手法。任何无视规程、心存侥幸的行为，都或许变成没有办法拯救的生命悲惨剧。严格恪守水上作业安全原则标准，标准穿戴救生衣，既是对本身生命安全担任，也是对家庭、团队和企业安全出产的慎重许诺。

  违背本条例规则，有以下景象之一的，由当地海事办理机构责令期限改正，能够处以五百元以上一千元以下罚款；情节严重的，处以一千元以上三千元以下罚款：

  违背第二十四条规则，水上旅行运营单位未设置标志或许阻隔设备，在不符合客运安全功能条件的码头组织上下客，或许打开舱室旅行船艇上的船员未催促游客穿戴救生衣的；

  违背第二十五条第三款规则，没有列入船只挂号范围内的旅行船艇从事水上旅客运送、旅行、娱乐活动不符合有关要求的；

  违背第二十八条第三款规则，游艇沙龙等专业服务单位未恪守有关安全办理规则的；