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来源：凯发k8官网登录 发布时间：2026-01-22 05:19:45
2026年1月16日中午，美军派“宙斯盾”驱逐舰和海洋调查船编队穿越台海，打着“例行穿越”旗号挑衅中国海域主权。
面对挑衅，中国军方直接出动两架直-10武装直升机全程强硬跟监，这波操作让岛内媒体慌了神，也成了紧张的标志性事件。
2026年1月16日中午，美军“约翰·芬恩”号宙斯盾驱逐舰，与“玛丽·西尔斯”号海洋调查船从台海穿越，进入了台海的敏感海域。
按照惯例，这次行动被美方包装成“例行穿越”或者“航行自由”，意图在国际水域展示美国的航行权。
美军的这一行动并不罕见，但是此次穿越台海，却遭遇了中国的严密监控。
并没有选择简单放任美军舰艇通过，而是派出了两架直-10武装直升机进行跟踪。
直-10武装直升机是一种具备强大火力和监视能力的战斗机型，通常用于执行对海、对空打击任务，也擅长长时间悬停监控。
与以往的“悄悄监视”不同，直-10这次选择了全程公开自己的行动轨迹，打开了应答机（ADS-B），让整个飞行过程透明化。
从航迹图上看，直-10并没有绕道而行，而是直接向美舰编队靠近，进行紧密的跟监。
在整个对峙过程中，美方曾通过喊话和电磁干扰等手段要求直-10保持距离，但中国的武装直升机始终未做任何后退动作，继续保持了对美舰的紧密监视。
特别是在台海的北侧出口，美军的宙斯盾驱逐舰和调查船几乎在直-10的全程监视下离开。
这一举动让外界意识到，中国在台海的军事存在已经从单纯的防御，转向了主动出击和战略压制。
这次对峙持续了大约50分钟，在最近一段时间内，美军并未进一步升级局势，最终选择了放弃与直-10的对抗，主动驶离台海。
这一结果可以看作是美方在面临中国军力时的妥协，至少在这一轮较量中，美军没有占到便宜。
美军此次穿越台海的行动背后，不单单是展示所谓的航行自由，更多的是进行军事情报的收集和战场准备。
同行的“玛丽·西尔斯”号海洋调查船，并不像其表面上看起来的那样，只是“科研”或“测绘”性质的船只，其实它是一艘专门用于收集水下情报、探测海底地形的军事船只。
这艘调查船配备了多种先进的探测设备，包括多波束测深系统、侧扫声呐、拖曳线列阵声呐以及水文气象测量装置等。
这些设备能够对海底环境、海水样本、洋流结构等进行精确测量，并绘制出详细的海底地形图。
对于未来的潜艇部署、反潜作战、特种渗透等军事行动，这些情报都是至关重要的。
台海是一个极为复杂的海域，海底地形错综复杂，深度变化大，这对于潜艇的部署、反潜作战、甚至水雷布设等行动都具备极其重大影响。
美军通过这一种调查船收集的信息，不仅为潜艇等兵力的部署提供基础数据，也为未来有几率发生的台海冲突提供重要的战场环境参考。
因此，这样的海洋调查活动，绝不仅仅是“科研”，而是一项具有着强烈军事目的的行动。
对于中国来说，面对美国海军如此具有军事性质的调查行动，绝不能视其为“普通路过”。
中国军方出动直-10对美舰编队进行全程监视，除了对舰艇进行监控外，重点还是防止调查船在台海水域进行非法的情报收集。
这种行为，虽然美方可能会宣称是“航行自由”，但中国完全有理由对此进行反制。
每一次美军的“例行穿越”，不单单是单纯的海上航行行为，而是一次对中国警戒体系、反应速度和军事配置的“试探”。
美军和其他西方盟友的军事行动越来越频繁，台海已经逐渐变成了大国博弈的一个重要战场。
美军不仅仅通过舰船和航空器进行穿越，还时常派出舰载直升机进行低空高速贴近飞行。
直升机的机动性使得它们能够迅速穿越敏感区域，并且快速测试中国的反应边界。
在2025年，美军曾派出MH-60R海鹰舰载机，试图通过快速俯冲的方式挑衅的直-10，制造空中“高度压迫感”，以测试中国军队的反应。
然而，在这次对峙中，直-10并没选后退，而是坚决与美方直升机对峙，最终美方海鹰选择主动撤离。
这表明，中国军方不单单是在“跟踪监视”，而是在真实的操作中展现了强大的战术阻断能力。
随着美军和其他西方盟国的挑战慢慢的变多，已逐渐从“防守”转变为“主动出击”。
中国不仅要确保台海不被外部势力干预，还需要展现出强大的反应能力和控制力。
这一趋势，意味着台海的焦灼的事态可能不会很快得到缓解，反而可能会进入一个长期的博弈状态。
中方的应对策略，必须是多方面的：既要加强军事存在，确保台海的安全；又要通过外交渠道，争取国际社会的理解和支持。
随着美军和盟友的挑衅行动愈演愈烈，中国必须加强自身的军事部署，完善空海联合监控体系，确保台海的航行自由和领土完整。
无论未来局势如何变化，中方都必须在应对这些挑战时，展现出更加坚定和灵活的战略思维，守护台海的和平与稳定。
此次直-10的强硬回应，既是对美军挑衅的反制，也是对未来演变的有力信号。
的演变，已不单单是两岸关系的问题，它涉及到大国博弈、地区安全乃至全球战略格局的变化。返回搜狐，查看更加多
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